Het spoorwegviaduct Žampach onder Jílovým is technisch uniek. Het is de hoogste stenen brug over lokale spoorwegen in Bohemen. De brug overspant het Kocour-dal op een hoogte van 41,5 m (ter vergelijking: de Nusel-brug is 42,5 m). De totale lengte is 110 m. Interessant is de lengteas van de brug, die wordt gevormd door een boog met een straal van 180 m, de afzonderlijke bogen hebben een vrije ruimte van 12 m.
Het voorbereidings- en constructiewerk was moeilijk en werd zonder speciale machines uitgevoerd op ontoegankelijk terrein. De steen (granodioriet - graniet in de volksmond) werd via veldgroeven vanuit de groeven aan de oevers van de rivier de Sázava en vanuit de valleibodem omhoog getransporteerd door een dubbelsporige spoorweg. Deze werd gebouwd in 1898-1899 en het treinverkeer op dit deel van de lijn begon op 1 mei 1900. De brug werd voornamelijk gebouwd door Italiaanse arbeiders die gewend waren aan soortgelijke werkzaamheden in de Alpen en vertoont tot op de dag van vandaag geen sporen van schade.